Cánh tay của bạn với bánh xe thích hợp cho tuyết, địa hình nhiều đá và hơn thế nữa
Lốp xe là những anh hùng vô danh của thế giới ô tô. Tùy thuộc vào loại, một lốp tốt sẽ cung cấp cho bạn một va li tốt trên bề mặt khó khăn và trong điều kiện thời tiết xấu. Thật không may, rất khó để chọn đúng lốp cho chiếc xe của bạn. Một số loại chung, tất cả các mùa hoặc mọi địa hình trong khi các loại khác được thiết kế đặc biệt cho một số điều kiện lái xe nhất định. Làm sao bạn biết chọn cái nào?
Tất cả đều đi vào các điều kiện và địa hình bạn có nhiều khả năng tìm thấy chính mình lái xe. Nơi bạn sinh sống có thể là một phần quan trọng trong đó. Bạn có thời tiết xấu không? Bạn có muốn lấy xe của bạn ra khỏi đường? Hay bạn chỉ đơn giản là đi lại bình thường hàng ngày?
Dưới đây là những lựa chọn lốp xe hàng đầu trong phạm vi sử dụng, do đó bạn có thể tìm thấy một trong những quyền cho tình hình lái xe điển hình của bạn.
Tổng thể tốt nhất: Antares Ingens A1
Lốp tốt nhất được cho là một trong những cung cấp số tiền nhất của grip và kiểm soát trong nhiều điều kiện càng tốt. Thật không may, tất cả các mùa hoặc tất cả các lốp địa hình không nhất thiết phải là sự lựa chọn tốt nhất. Tìm lốp phù hợp với mẫu lốp tốt nhất là hành động cân bằng giữa độ bám và hiệu suất. Nói cách khác, lốp xe tốt nhất là một trong đó quản lý để tìm sự kết hợp đúng đắn của hiệu quả và lực kéo cho lái xe hàng ngày.
Antares Ingens A1 là một lốp xe tất cả các mùa có treads được thiết kế để kẹp bề mặt đường trong nhiều điều kiện thời tiết. Cụ thể, các lốp xe sử dụng một thiết kế xen kẽ với một mô hình sọc mà bám vào bề mặt cứng ngay cả khi họ đang ướt. Đối với mưa và tuyết nhẹ, có các rãnh mở giữa các đầu để cho phép nước và hơi ẩm chảy qua bề mặt lốp xe mà không làm giảm lực kéo và hiệu suất tổng thể. Lốp này sẽ phù hợp với bất kỳ chiếc xe, xe tải hoặc SUV với bánh xe lên đến 18-inch tùy thuộc vào kích thước mà bạn mua.
Ngân sách tốt nhất: Douglas All-Season
Lốp xe ngân sách có thể là một sự mua sắm rủi ro vì các hợp chất lốp không đạt chuẩn và thiết kế kém có thể làm giảm lực kéo và hiệu suất. Nhiều tùy chọn ngân sách cũng có tuổi thọ ngắn hơn, có nghĩa là bạn sẽ chi tiêu nhiều hơn trong thời gian dài để thay thế. Tuy nhiên, khi được thiết kế chính xác, một loại lốp bình dân như Douglas All-Season là lựa chọn hoàn hảo cho bất kỳ ai hạn chế về mặt tài chính khi mua các lựa chọn tốt hơn, đắt tiền hơn.
Lốp xe Douglas All-Season quản lý để giữ giá xuống với một thiết kế thương mại đơn giản nhưng hiệu quả. Một mô hình của các góc lưỡi và các kênh thẳng kết thúc tốt đẹp xung quanh bề mặt lốp xe để cung cấp độ bám tuyệt vời trong tất cả các mùa. Các kênh trung tâm phễu bất kỳ nước hoặc tuyết nào để ma sát không bị mất giữa lốp và mặt đường. Các kênh này cũng giúp ngăn tuyết rơi lên và bám vào lốp trong khi lái xe trong điều kiện mùa đông. Lốp này sẽ phù hợp với bánh xe tiêu chuẩn 15 inch được tìm thấy trên xe hơi gia đình phổ biến.
Tất cả các mùa tốt nhất: Sumic GT-A
Lốp xe mọi mùa được thiết kế để hạn chế hoặc loại bỏ nhu cầu thay thế lốp xe của bạn mỗi mùa. Kể từ thời điểm khác nhau trong năm sẽ mang lại điều kiện thời tiết và đường xá khác nhau, những lốp xe này cần phải cung cấp khả năng kéo và khả năng đổ nước tốt hơn cho những lúc đường xấu đi. Nước và tuyết nói riêng có thể ảnh hưởng đến độ bám của lốp xe trên đường vì có ít ma sát liên quan.
Sumic GT-A sử dụng một mẫu lốp radial duy nhất để đạt được hiệu suất hoàn hảo cho tất cả các mùa trên đường. Các kênh trung tâm phân chia chiều rộng của lốp xe để cho phép tuyết và nước chảy và rơi từ các điều kiện bề mặt và ẩm ướt hoặc tuyết rơi. Mô hình sườn bốn đối xứng cung cấp các khối cong, góc nghiêng để bám vào mặt đường ngay cả ở tốc độ cao. Kết hợp, thiết kế lốp xe cung cấp khả năng kiểm soát lực kéo trong điều kiện lái xe bình thường trong khi giảm không gian nước và tuyết có thể bám vào ở tốc độ cao. Bề mặt của lốp xe cũng sử dụng một hợp chất cao cấp, rắn chắc để đổ nước có thể nán lại xung quanh trong những ngóc ngách và vết nứt của lốp.
Tất cả địa hình tốt nhất: Goodyear Wrangler
Nhiều loại xe có khả năng lái xe trong nhiều điều kiện đường bộ và đường bộ. Ô tô, xe tải và xe SUV được trang bị động cơ mạnh mẽ hơn và hệ thống truyền lực tất cả các bánh sẽ cần bộ lốp phù hợp để phù hợp. Kể từ khi lốp xe cụ thể off-road yêu cầu thay đổi để tối đa hóa hiệu suất hàng ngày, lốp tất cả địa hình có thể là một lựa chọn tốt hơn nếu bạn có kế hoạch lấy xe của bạn ra khỏi con đường bị đánh đập. Những lốp xe này thường sử dụng các mẫu lốp lớn hơn với những rãnh sâu hơn để đào sâu vào địa hình khó khăn, đầy thách thức.
Đối với điều kiện lái xe, thiết kế lốp của Goodyear Wrangler sử dụng khối cao hơn và không gian rộng hơn để cung cấp nhiều va li và kiểm soát. Vì các bề mặt ngoài đường có thể thay đổi, mô hình tread cân bằng chiều rộng của các kênh để lực kéo được phóng đại trong sỏi và cát lỏng lẻo. Khoảng cách cũng cung cấp một dòng chảy tự nhiên cho nước và tuyết trong trường hợp bạn gặp phải thời tiết xấu, địa hình phủ đầy tuyết hoặc nguồn nước tự nhiên trong khi ra khỏi đường. Được thiết kế cho tốc độ cao lên đến 112 dặm một giờ và vật nặng lên tới 2.000 bảng Anh, đây là một lốp tốt cho xe nặng đè nặng bởi hệ thống treo lực lưỡng, tấm trượt, và các bộ phận khác mà bạn có thể cần để khước từ điều kiện đường xá.
Mùa đông tốt nhất: Cooper Weather-Master
Mùa đông cung cấp một thách thức duy nhất cho hầu hết các loại xe. Đây là thời điểm duy nhất mà các con đường và đường cao tốc điển hình có thể biến mất bên dưới một tấm chăn tuyết. Lốp xe tiêu chuẩn với các đầu nhỏ dễ bị tích tụ tuyết và mất lực kéo. Điều này chắc chắn có nghĩa là hiệu suất thấp hơn và nguy cơ xảy ra tai nạn trong thời gian đi lại hàng ngày. Mặt khác lốp xe mùa đông, sử dụng các mô hình thương mại tread trong rãnh rộng hơn để ngăn chặn tuyết tích tụ trong khi đào vào lớp lỏng lẻo.
Lốp xe mùa đông chật chội cần đào sâu vào tuyết để kéo, Cooper Weather-Master sử dụng thiết kế "rãnh tuyết" tiên tiến để xâm nhập vào tuyết rơi như bánh xe lăn. Mỗi khối lốp có một mặt cắt lởm chởm cho phép các bề mặt sắc bén bám vào tuyết. Khoảng cách giữa các khối là đủ rộng để đổ tuyết, ngăn chặn nó từ nén và xây dựng đến mức mất grip và kiểm soát. Với một mẫu lốp phù hợp xung quanh chiếc xe, bạn có thể sử dụng lốp này biết bề mặt sẽ duy trì lực kéo của nó trong suốt toàn bộ cuộc cách mạng của bánh xe.
Đường tắt tốt nhất: Hankook DynaPro ATM RF10
Một lốp xe off-road thực sự có nghĩa là cho ngoài trời. Mặc dù hiệu suất của nó trên đường sẽ kém hơn so với tùy chọn lốp bình thường hàng ngày, các khối lốp lớn hơn và rãnh rộng hơn sẽ chơi tốt với những tảng đá rời, cát, bùn, tuyết và các địa hình khác mà bạn có thể phát hiện -đường. Nhiều lốp xe off-road cũng sử dụng các hợp chất đặc biệt để tối đa hóa độ bám hoặc tăng sức đề kháng đâm thủng vì vậy bạn ít có khả năng gặp phải một căn hộ trong khi ở giữa hư không.
Hankook DynaPro ATM RF10 đang ở chế độ lốp đặc biệt trên đường với mô hình lốp bao quanh giúp tối đa hóa độ bám trong điều kiện lỏng lẻo. Nó đạt được va li tối đa và kiểm soát với một thiết kế tread đó là góc cạnh và lởm chởm để ngăn chặn các mảnh vụn lỏng lẻo như cát, đá, hoặc bùn bám vào bề mặt như chiếc xe lăn dọc theo. Ngoài các mẫu lốp, lốp xe sử dụng một hợp chất nặng làm tăng sức đề kháng đâm thủng và kéo dài tuổi thọ của bề mặt lốp. Lốp xe này có thể được sử dụng trên xe ô tô có bánh xe lớn hơn hoặc xe tải và SUV điển hình có nghĩa là để sử dụng off-road. Để tối đa hóa lực kéo, bạn nên sử dụng những lốp này trên một chiếc xe có bốn bánh lái.
Chuyến lưu diễn hay nhất: Tham quan Westlake RP18
Một số người giống như cảm giác của một chuyến đi đường bộ. Cho dù bạn đang lái xe đến thành phố tiếp theo hoặc vượt qua các đường tiểu bang, lái xe trong một thời gian dài có thể gần như là thiền. Lốp xe vượt trội trong những điều kiện này, được gọi là lốp xe lưu diễn, tăng hiệu suất và hiệu suất bằng cách giảm lực cản lăn. Nói cách khác, những lốp xe này làm cho bánh xe lăn dễ dàng hơn vì vậy động cơ và hệ thống truyền động không phải làm việc chăm chỉ để giữ cho xe ở tốc độ không đổi.
Westlake RP18 Touring thực hiện một công việc hoàn hảo để pha trộn một bề mặt gồ ghề với các khối lốp kháng thấp để tối đa hóa tốc độ và hiệu quả trong một chuyến đi dài. Các góc, xen kẽ mô hình của các treads giữ lốp xe gripped để bình thường bề mặt đường như đường bộ và đường cao tốc. Trong khi đó, các dải thẳng của lốp giảm sức đề kháng bằng cách cung cấp một bề mặt thẳng cho bánh xe để cuộn qua ở tốc độ cao. Có nghĩa là đối với vành bánh xe 16 inch, lốp xe này là một lựa chọn tốt cho các loại xe cỡ nhỏ đến trung bình thông thường nếu bạn muốn tối đa hóa hiệu suất nhiên liệu và hiệu suất động cơ trong một chuyến đi đường bộ.