Câu trả lời cho cuộc tranh luận cũ về AC và MPG
Đó là điều mà bạn có thể tranh cãi với người phối ngẫu hoặc hành khách khác của bạn về những chuyến đi dài bằng xe hơi: sử dụng nhiều khí hơn, làm mát xe bằng cách lăn xuống cửa sổ hoặc chạy AC (với cửa sổ lên). Nếu bạn tranh luận về cái cũ, bạn sẽ đúng, theo nhiều nguồn tin. Nhưng sự khác biệt về mức tiêu hao nhiên liệu giữa hai phương pháp thay đổi theo loại xe và tốc độ di chuyển.
Chú ý đến những yếu tố này có thể giúp bạn giảm thiểu tiêu thụ khí bằng cách sử dụng phương pháp làm mát.
Windows có thể trở thành một Drag
Lăn xuống cửa sổ giảm tiết kiệm nhiên liệu vì nó làm tăng sức cản của gió hoặc kéo. Kéo xe của bạn là lượng điện trở của nó khi không khí di chuyển ngang qua nó khi bạn lái xe. Những chiếc xe có kiểu dáng đẹp và thấp đến mặt đất, (như xe thể thao hoặc xe điện) có ít lực cản hơn, góp phần tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Xe ô tô lớn, cao và xe tải có hình dạng hình hộp kéo dài hơn nhiều, góp phần tiết kiệm nhiên liệu tương đối thấp.
Lái xe với cửa sổ xuống làm tăng lực cản của một chiếc xe, nhưng điều này liên quan đến thiết kế của chiếc xe và bị ảnh hưởng bởi tốc độ của xe. Đơn giản chỉ cần đặt, một chiếc SUV lớn, cao đẩy rất nhiều không khí trong khi nó đang di chuyển. Mở cửa sổ trên chiếc xe này có thể thêm tương đối ít để kéo tổng thể đáng kể. Ngược lại, một chiếc roadster thấp, kiểu dáng đẹp được thiết kế để kéo ít hơn nhiều, và mở cửa sổ có thể làm tăng tổng thể kéo theo tỷ lệ lớn hơn.
Tốc độ là một yếu tố khác, như kéo từ cửa sổ mở tăng với tốc độ cao hơn. Điều này đúng với bất kỳ chiếc xe nào, và việc mở cửa sổ của bạn sử dụng nhiều khí hơn ở tốc độ đường cao tốc so với khi lái xe quanh thị trấn.
Kết quả là: AC is Out
Trong một nghiên cứu thường được trích dẫn bởi Hiệp hội kỹ sư ô tô (SAE), các nhà nghiên cứu đã so sánh hiệu suất nhiên liệu của hai loại xe lớn - một chiếc SUV với động cơ 8 x 8 lít, và một chiếc sedan với động cơ 8 xylanh 4,6 lít - tốc độ thấp, trung bình và cao.
Cả hai loại xe đều có tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất khi AC tắt và các cửa sổ được cuộn lên (không có gì ngạc nhiên). Khi các cửa sổ được cuộn xuống, hiệu suất nhiên liệu giảm, đặc biệt đối với mẫu sedan có độ cản thấp hơn. Nó không ảnh hưởng đến chiếc SUV nhiều vì chiếc SUV đã có rất nhiều lực kéo không khí. Khi điều hòa không khí được bật lên và cửa sổ cuộn lại, hiệu quả nhiên liệu là tồi tệ nhất.
Các nhà nghiên cứu tại Edmunds.com đã tìm thấy kết quả tương tự khi thử nghiệm một chiếc xe tải nhỏ, đã có gần 10% lượng xăng tốt hơn với cửa sổ xuống và AC tắt khi lái xe ở tốc độ 65 dặm một giờ. Edmunds lưu ý, "điều hòa không khí tạo ra một cống có thể đo lường trên động cơ và giảm kết quả trong nền kinh tế nhiên liệu ... [có lẽ vì] chất lượng khí động học của xe tải giống với một bức tường gạch hơn so với một chiếc sedan."
Bộ Năng lượng Hoa Kỳ báo cáo rằng "sử dụng AC có thể làm giảm tiết kiệm nhiên liệu của một chiếc xe thông thường hơn 25 phần trăm, đặc biệt là trên các chuyến đi ngắn."
Lời khuyên cho việc sử dụng ít khí hơn khi làm mát xe của bạn
Như các chuyên gia đã cho thấy, điều hòa không khí sử dụng nhiều khí hơn so với cán xuống cửa sổ của bạn, nhưng thói quen tốt có thể giúp bạn ở lại mát mẻ với ít tác động đến số dặm của bạn:
- Sử dụng AC thường xuyên hơn ở tốc độ đường cao tốc và ít thường xuyên hơn trong khi lái xe trong thành phố hoặc trong giao thông dừng lại và đi.
- Đặt AC cao như mức độ thoải mái của bạn cho phép.
- Air ra khỏi xe bằng cách lăn xuống cửa sổ trước khi bật AC và lăn lên. Phát hành không khí nóng từ cabin có nghĩa là AC không phải làm mát không khí đó.
- Chỉ khởi động AC sau khi xe đang di chuyển. Không chạy AC trong khi xe đang chạy không tải.
- Làm theo các khuyến nghị trong hướng dẫn sử dụng chủ sở hữu để vận hành AC. Nhiều chiếc xe bao gồm một quạt tuần hoàn để tăng tốc độ làm mát của một chiếc xe hơi nóng. Thông thường, bạn bật chức năng này trong vài phút trước khi chuyển sang luồng không khí mới.