Bạn đánh giá Gravel Crushed Gravel như một tài liệu đường lái xe như thế nào?

Xác định thuật ngữ đầu tiên: Đường lái xe 'Gravel' là gì?

Một độc giả muốn biết làm thế nào nghiền sỏi tỷ lệ như một vật liệu đường lái xe.

Bởi các đường lái xe "đá sỏi" tôi có nghĩa là những đường cát thô xen lẫn với những viên đá nhỏ. Nhưng thuật ngữ này là khu vực, và nhiều người thấy khó hiểu. Vì vậy, hãy để tôi được rõ ràng rằng những gì tôi có nghĩa là bởi "sỏi rải sỏi" đường lái xe (hình ảnh ở bên trái) là khác biệt với những gì tôi sẽ hạn, "đá" đường lái xe (ảnh ở đây ).

Đường lái xe sỏi nghiền thường bao gồm cát, bùn, đất sét và cốt liệu lớn hơn (đá cuội và đá nhỏ).

Ngược lại, đường lái xe bằng đá thường thanh lịch hơn. Nguồn gốc của sự nhầm lẫn về thuật ngữ là đá nhỏ được sử dụng trong các đường lái xe bằng đá đôi khi còn được gọi là "sỏi".

Câu trả lời của tôi đề cập đến thực tế là có nhiều sự nhầm lẫn tồn tại trong thuật ngữ được sử dụng khi thảo luận về các đường lái xe này, bất chấp sự phổ biến của chúng. Khi tôi đề cập đến đường lái xe " đá ", tôi có nghĩa là đường lái xe có bề mặt được cấu tạo hoàn toàn bằng đá nhỏ. Rõ ràng, nước sẽ chảy qua vật liệu này vì nó sẽ chảy qua rây. Ngược lại, đường rải sỏi , chủ đề của FAQ này, có bề mặt được thiết kế để đổ nước. Điều này được thực hiện thông qua các hạt cát, bùn và đất sét giữa cốt liệu lớn hơn, hoạt động như một chất kết dính.

Một số người có thể biết loại đường lái xe nàyđường lái xe "bẩn". Tuy nhiên, "bụi bẩn" là một từ không chính xác mà tôi tránh nó ở đây, bất chấp khả năng nhầm lẫn về việc sử dụng thuật ngữ này, "sỏi".

Ưu điểm của đường hầm sỏi nghiền:

Nhược điểm của các đường hầm sỏi nghiền:

Một số (nhưng không có nghĩa là tất cả) những ưu điểm và khuyết điểm được thảo luận trên trang này cũng áp dụng cho các đường lái xe khác tương tự như đường rải sỏi; ví dụ, đường lái xe bao gồm đá nhỏ, vỏ sò nghiền nát hoặc chất kết dính (mặc dù không có đường nào trong số này bẩn như đường rải sỏi, và tất cả đều hấp dẫn hơn). Cũng lưu ý rằng không phải tất cả các đường lái xe sỏi nghiền sẽ thực hiện theo cùng một cách, do thực tế rằng các chế phẩm của chúng sẽ thay đổi (cách vật liệu được sàng lọc, vv).

Bởi vì đường lái xe sỏi nghiền nát là không tốn kém, họ thường là đường lái xe của sự lựa chọn ở các vùng nông thôn, nơi "theo kịp với các Jones" không phải là một vấn đề. Các chủ nhà thường có nhiều sỏi bị nghiền nát thêm vào theo dạng ruts và sỏi bị mất, nhưng điều đó là dễ dàng: bạn chỉ có một đống sỏi bị đổ nát và lan rộng (mặc dù nó chỉ là một sửa chữa tạm thời).

Với đường lái xe sỏi nghiền nát, cơ sở có hệ thống thoát nước tốt là điều quan trọng, vì vậy hãy đảm bảo rằng cá nhân lắp đặt đường lái xe sỏi nghiền của bạn chú ý đến nó, hoặc bạn có thể gặp rắc rối. Tuy nhiên, các đường lái xe rải sỏi thường đòi hỏi ít việc sửa chữa hoặc bảo trì hơn cho bạn. Sẽ không có niêm phong, không có vá, không làm sạch vì không có bất kỳ bề mặt cứng có thể bị hư hỏng hoặc nhuộm màu.

Nhưng đường lái xe sỏi nghiền nát không phải là hấp dẫn nhất của đường lái xe, mặc dù họ có thể làm việc tốt về mặt thẩm mỹ nếu bạn đang phấn đấu cho một cái nhìn "folksy" trong thiết kế cảnh quan của bạn. Đường lái xe sỏi nghiền nát là một túi hỗn hợp ở các vùng phía Bắc. Một mặt, họ "cuộn với các cú đấm" tương đối tốt trong chu kỳ đóng băng / rã đông; "băng giá" là một thỏa thuận lớn hơn nhiều nếu bạn sở hữu, nói, một đường lái xe nhựa đường . Tuy nhiên, đường rải sỏi có thể làm cho việc dọn tuyết khó khăn hơn một chút: chúng thiếu bề mặt bằng phẳng, sạch để chạy tuyết hoặc cạo xẻng vì đá nhỏ dính lên và sẽ cản đường.

Như đã đề cập ở trên, đường rải sỏi được thiết kế để đổ nước. Russ Lanoie của Rural Home Technology giải thích nguyên tắc như sau:

Đường sỏi bề mặt cần có khả năng giữ lại với nhau để chống lại tác động của nước và giao thông. Nó đòi hỏi chất kết dính, dưới dạng các hạt bùn và đất sét để lấp đầy khoảng trống giữa các cốt liệu lớn hơn và hoạt động như một loại xi măng. Bề mặt sỏi không cho phép nước đi qua nó vào đáy. Thay vào đó, nó nên đổ nước vào mương vì hình dạng của nó.