Tìm hiểu cách làm việc thông minh hơn, không khó hơn
Nhiều người di chuyển đến một khí hậu lạnh cho lần đầu tiên tự hỏi, cách tốt nhất để xẻng tuyết là gì? Cho rằng vấn đề, ngay cả khi bạn đã được giao dịch với tuyết và băng toàn bộ cuộc sống của bạn, bạn có thể không bao giờ nghĩ về những lời khuyên đưa ra dưới đây. Theo những thủ thuật nhỏ này, mùa đông sẽ dễ dàng hơn cho bạn.
Tránh công việc không cần thiết
Ý tưởng cơ bản đằng sau những lời khuyên đưa ra dưới đây là: Cách tốt nhất để xẻng tuyết là làm việc thông minh hơn, không khó hơn.
Tránh công việc không cần thiết cho phép bạn xẻng tuyết hiệu quả hơn.
Bạn có đậu xe của bạn trong đường lái xe (như trái ngược với trong một nhà để xe, ví dụ)? Sau đó, xẻng một con đường đến chiếc xe của bạn trước. Sau đó bắt đầu xe và bắt đầu rã đông kính chắn gió. Bạn cũng có thể bắt đầu quá trình này ngay lập tức, cho phép người khai phá của bạn thực hiện công việc của mình trong khi bạn đang bận rộn xúc tiến.
Bằng cách dọn đường cho xe của bạn trước, bạn tránh đóng gói tuyết rơi trên đường. Bạn sẽ phải xẻng cùng tuyết đó sau đó, dù sao đi nữa, và tuyết đóng gói khó khăn hơn là xẻng hơn tuyết không được đóng gói. Vì vậy, chăm sóc nó ngay từ get-go.
Đừng bận tâm quá nhiều về tuyết còn lại xung quanh chiếc xe của bạn vào thời điểm này. Sau đó, khi bạn dọn tuyết ra khỏi kính chắn gió, mái nhà, vv .. của chiếc xe, bạn sẽ bị bỏ lại với một tấn tuyết mới xung quanh mép xe của bạn. Để có hiệu quả, tốt hơn là chờ và loại bỏ tất cả cùng một lúc trong một lần "chạm" cuối cùng ở cuối dự án.
Hãy nhớ rằng, mỗi muỗng bổ sung bạn thực hiện là thêm căng thẳng trên cơ thể của bạn. Trừ khi bạn đang ở trong hình dạng tuyệt vời và điều trị dự án như một cơ hội cho một buổi tập luyện, bạn nên nhắm đến việc bảo tồn phong trào.
Xẻng tuyết ở một nơi khác trong khi bạn đang đợi người lái xe của bạn làm nóng kính chắn gió.
Tại một số điểm sau khi tuyết và / hoặc băng đã được nới lỏng bởi nhiệt, bạn có thể bắt đầu thanh toán bù trừ nó ra khỏi xe của bạn. Sau khi tất cả xuống trên mặt đất, bạn có thể hoàn thành xúc tuyết xung quanh chu vi của chiếc xe của bạn, nhận được một phần của công việc trên đường một lần và cho tất cả.
Cũng đừng lo lắng quá nhiều về việc xúc tuyết ở nơi đường lái xe của bạn cắt ngang đường. Khi cày tuyết đi qua, họ sẽ lấp đầy khu vực đó với nhiều tuyết hơn. Dự trữ khu vực này cho đến khi bạn sẵn sàng để kéo ra với chiếc xe của bạn, hoặc cho đến khi bạn đã đi vào bên trong cho một sô cô la nóng phá vỡ gần cuối của dự án. Trong thực tế, nếu bạn sẽ không được kéo xe ra khỏi đường lái xe vào tất cả ngày hôm đó, bạn chỉ có thể muốn chờ cho đến khi cày tuyết đã hoàn thành cày đường trước khi giải quyết một phần của đường lái xe của bạn. Nó có thể gây phiền toái khi nghĩ rằng bạn đã hoàn thành công việc, chỉ để tìm ra sau đó rằng bạn đã được cày vào một lần nữa.
Nhưng khi bạn cuối cùng giải quyết phần này của đường lái xe, hãy chắc chắn để có nó trong giai đoạn. Đây sẽ là phần khó nhất của dự án. Tuyết ở đây có thể là băng giá, và mỗi cái xẻng đầy sẽ nặng hơn một cái xẻng bình thường đầy tuyết.
Có một kế hoạch trước khi bạn chọn một cái xẻng
Trong thực tế, cách tốt nhất để xẻng tuyết, nói chung, là để chia công việc thành các phần nhỏ hơn, nghỉ ngơi ở giữa.
Cố gắng xóa đường lái xe của bạn trong các giai đoạn, thay vì trong một ngã swoop. Nếu bão tuyết đã kết thúc, hãy chia khối lượng công việc thành các phần. Nếu cơn bão tuyết vẫn đang diễn ra, hãy thực hiện một số thao tác dọn tuyết ban đầu, sau đó quay trở lại để kết thúc sau cơn bão.
Rất nhiều người phạm sai lầm khi tạo ra những đống tuyết khổng lồ dọc theo các cạnh (hai bên) của đường lái xe đến điểm đường lái xe trở thành một đường hầm. Đây là một ví dụ về những gì không phải là cách tốt nhất để xẻng tuyết. Tốt hơn là nên ném từng cái xẻng cách xa đường lái xe của bạn. Đây là lý do tại sao:
- Một số khối tuyết sẽ rơi xuống đường lái xe của bạn nếu bạn không nhúc nhích xẻng của bạn đủ xa, tạo thêm công việc cho bạn
- Điều gì sẽ xảy ra khi cơn bão tuyết tiếp theo đến? Những đống tuyết khổng lồ lót đường lái xe của bạn sẽ đúng theo cách của bạn, khiến bạn khó ném tuyết mới hơn.
Một sai lầm khác khiến người ta xúc tuyết là quên đi những lối đi hoặc lối đi nào cho phép truy cập vào nhà phụ, thùng ủ và những thứ tương tự. Ví dụ, họ sẽ bắt đầu bằng cách chất đống tuyết từ đường lái xe vào một con đường dẫn đến một kho lưu trữ ngoài trời , chỉ để nhận ra sau đó rằng họ cần phải xóa bỏ con đường đó. Vì vậy, họ kết thúc di chuyển cùng một tuyết hai lần. Nếu bạn chấp nhận ý tưởng rằng chìa khóa là để tránh công việc không cần thiết, điều này rõ ràng không phải là cách tốt nhất để xẻng tuyết.
Lưng của chúng tôi không có nghĩa là cho loại công việc
Bạn có thể làm theo tất cả các thủ thuật ở trên và vẫn kết thúc với một xấu trở lại trong ngày sau khi xúc. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải liên kết thêm một lời khuyên nữa, kết luận. Điều cần thiết là sự hiểu biết cơ bản về những điểm mạnh và điểm yếu của cơ thể con người. Bạn không cần bất kỳ đào tạo đặc biệt để đạt được sự hiểu biết này: Cảm giác thông thường đơn giản là đủ.
Bạn đã có thể nghe nó một triệu lần khi nói đến các hoạt động khác nhau trong cuộc sống: "Nâng bằng chân của bạn." Nó cũng áp dụng cho việc xúc tuyết . Giữ thẳng lưng mọi lúc để tránh gây căng thẳng, và để chân bạn làm việc. Để nhấn mạnh điểm này, chúng ta hãy phá vỡ quá trình đổ tuyết vào hai phần, cụ thể là đường xuống và đường lên. Đây là cả những gì cần làm và những gì không làm:
- Trên đường xuống, hãy truy cập vào tuyết bằng cách uốn cong đầu gối của bạn, do đó làm giảm cơ thể của bạn.
- Đừng cố gắng để có được xuống tuyết bằng cách uốn lưng của bạn.
- Trên đường lên (tức là, một khi bạn có một đống tuyết trên cái xẻng của bạn), hãy sử dụng các cơ ở chân để nâng cao bản thân.
- Ngoài ra, hãy giữ tải ở gần cơ thể của bạn. Điều này sẽ giảm thiểu sự căng thẳng trên lưng của bạn.
- Đừng cố gắng đứng lên với cánh tay của bạn kéo dài cách ra khỏi cơ thể của bạn. Khi bạn làm như vậy, lưng của bạn đang nâng trọng lượng của tuyết trên lưỡi xẻng của bạn. Ngay cả khi bạn không cảm thấy nó ngay lập tức, bạn có thể cảm thấy đau vào ngày mai.