Một cuộc phỏng vấn thảo luận về những cân nhắc quan trọng cho chủ nhà
Cửa ra vào đường lái xe có thể cung cấp không chỉ an ninh cho một cảnh quan, mà còn vẻ đẹp tuyệt đẹp - đó là điều hiển nhiên. Nhưng có rất nhiều về việc cài đặt chúng có thể ít rõ ràng hơn đối với một người nào đó chỉ mới bắt đầu như một chủ nhà. Để giải quyết các vấn đề như vậy, gần đây chúng tôi đã tiến hành một cuộc phỏng vấn qua email về chủ đề này với nhà thiết kế cảnh quan chuyên nghiệp, Paul Corsetti (xem tiểu sử tóm tắt bên dưới). Kết quả của cuộc phỏng vấn được chứa trên cả trang hiện tại và trong các tài nguyên được liên kết tới đây:
- Thiết kế cổng và phần cứng
- Cổng an ninh
- Cổng sắt rèn
Cài đặt Cổng Driveway
Chúng tôi bắt đầu cuộc phỏng vấn của chúng tôi với Paul bằng cách hỏi anh ta những câu hỏi về cân nhắc cấu trúc phải được cân nhắc cho mỗi lần cài đặt, trên cơ sở từng trường hợp cụ thể.
Q. Hãy nói rằng tôi đã không bao giờ xem xét có một cổng lái xe trước. Tôi có, do đó, không có ý tưởng về những gì chi phí cài đặt tôi có thể phải chịu, vì tôi không có ý tưởng về những thách thức trình cài đặt sẽ phải đối mặt. Bạn có thể cho chúng tôi một số ví dụ, Paul, những thách thức trong cài đặt mà bạn thường gặp phải không? Ví dụ, ở vùng khí hậu lạnh, làm thế nào để bạn chống lại sự dịch chuyển của trụ cột do chu kỳ đóng băng tan băng?
A. Đối với một khách hàng, chúng tôi đặt trong một cánh cổng lái xe đôi rộng 18 feet. Nó được cài đặt với hai trụ cột khối xi măng lớn. Họ ngồi trên một nền tảng duy nhất trải dài dưới đường lái xe, do đó, nó là một đổ bê tông nguyên khối, được thi hành lại với một cái vòng thép cây kim loại.
Ý tưởng là để có một nền tảng ngồi dưới mức sương giá và cung cấp quyền kiểm soát cực đoan đối với bất kỳ chuyển dịch trong các trụ cột do sương giá và giải quyết mặt đất. Điều này loại bỏ khả năng hai đầu kết thúc.
Q. Một thách thức cài đặt phổ biến khác mà người tiêu dùng trung bình có thể không biết là gì?
A. Đường lái xe của khách hàng mà tôi vừa đề cập đặt ra một vấn đề khác: Nó nằm trên một sườn dốc, nên cửa không thể mở được, họ phải trượt song song với phần còn lại của hàng rào phía trước. Điều này đã loại bỏ một số khả năng có một cổng dành cho người đi bộ ở phía bên của cổng lái xe. Chúng tôi đã phải xem xét các cửa đường lái xe mở về phía tài sản, vì vậy bạn có thể kéo vào ổ đĩa từ đường mà không nhận được xe của bạn hit. Nhưng khi chúng tôi nhìn vào dốc đường lái xe, chúng tôi thấy nó quá dốc để mở chúng vào trong mà không nâng chúng lên một vài feet để giải phóng mặt bằng.
Q. Bạn có những mẹo chung nào khác cho người tiêu dùng khi dự tính cài đặt?
A. Các cân nhắc khác sẽ là bất kỳ hạn chế nào đối với chiều cao và hạn chế vị trí từ các đường thuộc tính hoặc các lề đường. Liệu một đường lái xe có chặn tầm nhìn của hàng xóm trên đường khi họ rời khỏi đường lái xe không? Liệu nó có đủ xa để một chiếc xe có thể ngồi thoải mái trên đường trong khi mở nó, để không bị treo ra một nửa trong giao thông? Những luật lệ nào được đặt ra để xác định mã lửa và nhân viên cứu hỏa truy cập vào tài sản của bạn?
Một cái gì đó cũng để xem xét là, đối với những người có sân của họ tuyết cày của nhà thầu, hướng dẫn các nhà thầu không để đống tuyết theo cách có thể ngăn cản bạn hoàn toàn mở cửa đường lái xe của bạn.
Hoặc nếu nó là một cổng khóa, làm thế nào để bạn cung cấp cho nhà thầu của bạn truy cập cho một trong hai tuyết thanh toán bù trừ hoặc bảo trì mùa hè khi bạn không ở nhà?
Paul Corsetti là ai?
Qua 9 năm làm việc trong ngành thương mại, cùng với việc đạt được một văn bằng và bằng tốt nghiệp về Kiến trúc Cảnh quan thông qua Đại học Ryerson ở Toronto, Canada, Paul đã thu được nhiều kinh nghiệm trong ngành công nghiệp phong cảnh. Ông có thể lập kế hoạch các yếu tố của công việc thiết kế dựa trên những năm kinh nghiệm của ông dành cho một người làm vườn chuyên nghiệp, một nhà thầu và một đại diện bán hàng đá. Phối hợp với "GardenStructure.com" và công ty thiết kế của ông "Hands In Nature, thiết kế cảnh quan" (cả hai đều có trụ sở tại Canada), Paul có thể mang lại kiến thức này cho khách hàng của mình.