Nhận sàn nhà để xe bê tông chất lượng với những mẹo này
Cho dù bạn chỉ đang nghĩ về một sàn nhà để xe bê tông mới hoặc sẵn sàng để bắt đầu lên kế hoạch cho một cái mới , bạn có thể có rất nhiều câu hỏi. Chắc chắn, bạn có thể hài lòng khi gọi một nhà thầu cụ thể và cho anh ta biết bạn cần gì. Tuy nhiên, hãy gọi cho một số nhà thầu và bạn có thể nhận được một số ý tưởng khác nhau về những gì bạn cần với nhiều ước tính khác nhau cho những gì bạn sẽ phải trả.
Làm nghiên cứu của bạn
Đó là khi nó trả tiền để làm một ít nghiên cứu. Nó luôn luôn có ý nghĩa để hiểu càng nhiều càng tốt bạn có thể về một dự án tu sửa nhà, cho dù bạn có kế hoạch để làm điều đó cho mình hoặc trả tiền cho người khác để làm công việc. Khi tìm kiếm nhà thầu, bạn cần có thể đặt câu hỏi hay và nhận ra khi nào câu trả lời bạn nhận được không tăng lên.
Tấm bê tông nặng là tất cả các quá phổ biến. Các tấm phát triển các vết nứt có lẽ là cơn đau đầu lớn nhất, và những người đổ những tấm như vậy có khuynh hướng nói những thứ như "bê tông luôn bị nứt". Đừng tin điều đó. Các tấm bê tông tốt trong nhà để xe sẽ giữ được tất cả trọng lượng mà chúng cần chịu, thông qua thời tiết nóng và lạnh, và trong nhiều năm dài với ít nếu có bất kỳ bằng chứng nào về các vết nứt. Chúng tôi có một tấm nhà để xe như thế. Nó đã được đổ hơn 50 năm trước, và ngày nay nó vẫn vững chắc như khi nó ra đời từ thời đại truyền hình.
Nếu bạn đã không được khá may mắn, điều quan trọng cần lưu ý là cả hai vết nứt nhỏ và vết nứt lớn trong bê tông có thể được sửa chữa.
Nhưng nếu bạn muốn biết những gì khác biệt tốt với các tấm bê tông không tốt, đây là một số điều bạn cần biết.
Tầng trệt
Thói quen cũ khó thay đổi. Xây dựng mã được sử dụng để quy định rằng sàn của một nhà để xe gắn liền là bốn inch thấp hơn mức sàn của ngôi nhà. Lý do để yêu cầu bước nhỏ này là nó sẽ ngăn chặn xăng bị đổ, hơi xăng và khí cacbon monoxide xâm nhập vào trong nhà.
Mã xây dựng dân cư ngày nay không bao gồm yêu cầu này (có lẽ, xe ít có khả năng bị rò rỉ trong những ngày này), có nghĩa là toàn bộ ngôi nhà (nhà để xe) có thể được đặt trên sàn bê tông đổ ở một độ cao.
Nhưng vẫn còn rất nhiều nhà thầu và xây dựng thanh tra đang bị mắc kẹt trong quá khứ, đề xuất hoặc nhấn mạnh trên một bước bốn inch, mà chi phí nhiều hơn một mức độ sàn. Nếu bạn gặp một trong những người này, vui lòng đặt câu hỏi về sự khôn ngoan của họ và yêu cầu họ đưa ra bằng chứng rằng đây là một điều cần thiết về mặt pháp lý. Nó vẫn có thể được yêu cầu về mặt pháp lý bởi các mã xây dựng địa phương, nhưng nó không phải là một yêu cầu được liệt kê trong Bộ luật dân cư quốc tế, là mô hình cho hầu hết các mã địa phương và tiểu bang.
Chuẩn bị đất
Mối đe dọa lớn nhất đối với một tấm bê tông trong nhà để xe không phải từ những gì được xây dựng hoặc đậu trên đầu, nhưng những gì có thể di chuyển bên dưới. Nếu đất hoặc bazơ dưới sàn thay đổi hoặc lắng đọng, kết quả có thể là một phiến nứt.
Chuẩn bị nền tảng tốt bắt đầu bằng cách loại bỏ lớp đất mặt. Sau đó, nếu đất trước đây chưa bị "xáo trộn" (tức là đào lên), phải thêm một lớp bốn inch (tối thiểu) sỏi hoặc đá. (Đất đã được đào lên trước khi nên được đầm chặt.) Đá sỏi hoặc đá cũng cần phải được đầm chặt.
Vapor Barrier
Các rào cản hơi (về cơ bản, các tấm nhựa dày) thường không cần thiết, nhưng bạn thực sự nên nhấn mạnh vào một. Đó là một chút bảo hiểm không tốn kém chống lại nước di chuyển lên qua bê tông xốp, ngưng tụ trên bề mặt và làm hỏng các vật phẩm được đặt trên sàn. Các sản phẩm rào cản hơi được sản xuất đặc biệt để sử dụng dưới bê tông là sự lựa chọn tốt nhất.
The Right Mix
Tấm bê tông nên dày ít nhất bốn inch; nó cần phải dày hơn nếu thiết bị nặng sẽ nghỉ ngơi trên đó. Mã xây dựng cung cấp các yêu cầu cho hỗn hợp bê tông, thay đổi theo vùng. Các tiêu chuẩn này được thể hiện dưới dạng "cường độ nén", làm lu mờ lượng nước được sử dụng trong hỗn hợp.
Thêm nước làm cho đổ dễ dàng hơn, đó là lý do tại sao một số nhà thầu cố gắng để tưới xuống hỗn hợp mà đến trong xe tải.
Vấn đề là việc thêm nước cũng có thể làm cho một tấm sàn yếu hơn. Các nhà thầu có thể thêm chất làm dẻo vào hỗn hợp tạo ra hỗn hợp chảy dễ dàng hơn mà không ảnh hưởng đến cường độ nén.
Nếu bạn sống trong một khí hậu lạnh, hỗn hợp bê tông của bạn có lẽ nên bao gồm các đại lý không khí, hạn chế thiệt hại cho sàn thông qua các chu kỳ đông lạnh theo mùa. Tăng cường sợi là một sản phẩm rẻ tiền khác mà bạn nên nhấn mạnh. Các sợi được trộn với bê tông và tạo ra một tấm sàn mạnh hơn.
Gia cố
Lưới thép hoặc thanh cốt thép dày ("cốt thép") từ lâu đã là một thành phần của tấm bê tông. Tuy nhiên, với việc chuẩn bị mặt đất thích hợp, một hỗn hợp bê tông tốt, và các khớp mở rộng đủ, nó thực sự là không cần thiết. Tuy nhiên, nhiều nhà thầu tiếp tục bổ sung bảo hiểm giá rẻ được cung cấp bằng cách tăng cường. Nếu cốt thép là để làm công việc dự định của nó, nó cần phải nghỉ ngơi ở giữa sàn, không phải ở phía dưới. Điều đó có nghĩa rằng nó cần phải được neo trong lòng đất đủ tốt để ở lại khi bê tông được đổ.
Mở rộng tham gia
Nhiều người hiểu rằng gỗ co lại và mở rộng như nhiệt độ và độ ẩm xuống và chảy qua năm. Nhưng điều tương tự cũng xảy ra với bê tông. Đó là lý do tại sao nó là cần thiết để bao gồm các khớp mở rộng dọc theo các cạnh của sàn nhà để xe bê tông cũng như xung quanh bài viết hoặc nhô ra khác trong sàn. Các vật liệu đàn hồi được sử dụng trong khớp mở rộng hấp thụ bất kỳ mở rộng, do đó làm giảm căng thẳng, nhưng lấp đầy khớp khi nó hợp đồng.
Hoàn thiện và chữa
Một khi bê tông đã được đổ, nó cần phải được san bằng và làm phẳng. Các rãnh mở rộng nên được cắt thành bê tông ẩm để tạo thêm khả năng chống nứt. Sau đó, tấm mới cần phải được để lại một mình.
Bê tông không khô; nó trải qua một quá trình đóng rắn hóa chất tạo ra một khối lượng rắn, rắn. Bề mặt trên cần giữ ẩm trong khi quá trình đóng rắn diễn ra. Các nhà thầu thường phun hợp chất đóng rắn trên đỉnh của tấm hoặc phủ nó bằng tấm để giảm sự bay hơi. Bạn cũng có thể cung cấp để phun một ít nước trên sàn mỗi ngày trong khi nó chữa trị.