Bê tông là vật liệu được ưa chuộng cho đường lái xe và vì lý do chính đáng. Nó bền và đòi hỏi bảo trì rất ít. Bê tông chắc chắn là đắt hơn so với đường sỏi (xem Pros and Cons của một Gravel Driveway ) và nhựa đường (xem Pros and Cons của Asphalt Driveway ) đường lái xe, nhưng chi phí ít hơn một đường lái xe được làm bằng pavers (gạch, đá cuội, hoặc bê tông).
Bê tông đồng bằng có bề ngoài khá ngu si đần độn, nhưng nó có thể được tô màu và đóng dấu để tạo ra một bề mặt độc đáo và rất hấp dẫn.
Bê tông là gì?
Bề mặt bê tông thường được gọi là "xi măng", nhưng đó là một chút gây hiểu nhầm. Xi măng (thường là xi măng Portland) là một trong những thành phần trong vật liệu composite được gọi là bê tông. Các thành phần phổ biến khác là một tổng hợp (đá nghiền) và cát. Thêm nước và bạn tạo bê tông.
Làm thế nào để duy trì một đường lái xe bê tông
Nhiều người nhìn vào đường lái xe bê tông như là hầu như bảo trì miễn phí, nhưng để đảm bảo tốt nhất cuộc sống lâu dài, nó trả tiền để giữ cho đường lái xe sạch sẽ và niêm phong. Một chà tốt với một vòi và bàn chải cứng thường sẽ xử lý việc làm sạch, trong khi niêm phong bê tông sẽ thêm một lớp bảo vệ. Sealer nên được áp dụng ít nhất một lần một năm. Nếu bạn sống ở nước tuyết, thời gian tốt nhất để niêm phong một lối vào là vào mùa thu. Bằng cách đó, nó sẽ là tốt nhất có thể đứng lên đường muối và thời tiết khắc nghiệt của mùa đông.
Một lối đi bê tông kéo dài bao lâu?
Đường lái xe bê tông nói chung vẫn còn hoạt động từ 25 đến 50 năm, tùy thuộc vào cách chúng được xây dựng tốt như thế nào và chúng được duy trì tốt như thế nào.
Chi phí đường xe bê tông là bao nhiêu
Một đường lái xe bê tông cơ bản được cài đặt trên một cơ sở sỏi sẽ có giá $ 4 đến $ 10 cho mỗi foot vuông. Những chi phí này gần như có thể tăng gấp đôi, tuy nhiên, nếu bạn quyết định đi với một kết thúc màu hoặc đóng dấu.
Làm thế nào là một đường lái xe bê tông cài đặt?
Lắp đặt một đường lái xe bê tông bắt đầu bằng cách loại bỏ cỏ và thảm thực vật khác và đảm bảo nền đất ổn định.
Các hình dạng gỗ sau đó được lắp đặt xung quanh chu vi đường lái xe dự kiến. Một cơ sở của sỏi (ít nhất là 4 in. Sâu) được thêm vào, phân loại và nén chặt.
Đường lái xe bây giờ đã sẵn sàng để đổ bê tông. Điều này thường liên quan đến một phi hành đoàn của một số người làm việc một cách nhanh chóng để điền vào các hình thức với bê tông ẩm ướt và kết thúc bề mặt. Bê tông cần phải gia cố đầy đủ, sử dụng cốt thép hoặc dây hàn. Đội ngũ hoàn thiện cũng phải đảm bảo số lượng khớp nối mở rộng đầy đủ.
Một trong những phần quan trọng nhất của việc lắp đặt đường lái xe bê tông bắt đầu sau khi tất cả các công việc trên được thực hiện - việc bảo dưỡng. Bê tông không khô; thay vào đó, nó trải qua một quá trình hóa học chậm mà làm cứng và tăng cường vật liệu. Điều rất quan trọng là quá trình đóng rắn này xảy ra trong điều kiện tốt nhất. Điều đó bắt đầu với thời tiết. Thời tiết bảo dưỡng lý tưởng là khoảng 70 độ với bề mặt ẩm ướt. Trong thời tiết lạnh, việc bảo dưỡng sẽ lâu hơn. Trong thời tiết nóng, bề mặt phải được làm ẩm thường xuyên bằng nước để làm chậm quá trình đóng rắn.
Đợi ít nhất một tuần trước khi lái xe trên đường lái xe mới, và ít nhất một tháng trước khi đỗ xe hạng nặng trên đường lái xe. Chờ một hoặc hai tháng trước khi niêm phong bê tông.