Chi phí của hệ thống đường lái xe nóng so với thảm di động

Nếu chi phí của đường lái xe nước nóng thấp hơn, nhiều người sẽ sở hữu chúng? Có lẽ, đặc biệt là những người có đường lái xe ở phía bên của một ngọn đồi dốc: Nó có thể là bên cạnh không thể cho họ để có được chiếc xe của họ một cách an toàn lên hoặc xuống ổ đĩa như vậy chỉ sau một cơn bão tuyết. Đối với những người chưa bao giờ nghe nói về phương pháp loại bỏ tuyết này, hãy tìm hiểu cách thức hoạt động và chi phí.

Đường lái xe nóng, còn được gọi là "hệ thống tan chảy tuyết", là một giải pháp thay thế công nghệ để xúc , làm muối, cày tuyết , thổi tuyết và các phương pháp loại bỏ tuyết khác .

Ý tưởng đằng sau họ là phải có một bề mặt nóng chờ đợi những bông tuyết đó ngay khi chúng bắt đầu rơi xuống, để tích tụ tuyết trong khu vực đó trở thành không thể. Cũng quan trọng là ngăn ngừa sự tích tụ băng trên đường lái xe của bạn hoặc các bề mặt đi bộ gần đó, vì trượt trên băng có thể gây ra thương tích nghiêm trọng. Tuy nhiên, chúng ta hãy vẽ một sự khác biệt giữa hai sản phẩm khác nhau, cả hai đều làm tan tuyết và băng trên đường lái xe của bạn:

• Hệ thống đường lái xe được làm nóng hoàn toàn
• Thảm đường lái xe nóng

Sự khác biệt là gì? Điều mà người mua hàng có ý thức chi phí cần biết ngay lập tức là một tấm thảm sẽ rẻ hơn nhiều so với một hệ thống chính thức. Tấm thảm có chi phí thấp nhất được cung cấp bởi một công ty, HeatTrak, là một dải di động 120-volt rộng 2 feet và dài 20 feet; giá là $ 1,600. Ở đầu kia của phổ giá (nhưng vẫn còn chi phí thấp, so với một hệ thống đường lái xe được xây dựng trong nóng) là phiên bản 240-volt, dài 30 foot, bán với giá 2,520 đô la (bạn cũng có thể có một tùy chỉnh mat được xây dựng).

Điều gì về hoàn toàn được xây dựng trong đường lái xe nóng?

Với hầu hết các hệ thống làm tan tuyết, ống được chạy dưới đường lái xe (và lối đi, sân , đường dốc, và các bậc hiên, nếu bạn thích). Nước nóng được bơm qua ống. Điều này được gọi là hệ thống tan chảy tuyết "hydronic". Nước trong hệ thống đường lái xe nóng được trộn lẫn với một chống đóng băng (glycol).

Nhiệt tỏa ra từ ống dẫn đến bề mặt đường lái xe của bạn, làm tan chảy tuyết và băng. Ống thoát nước bắt được chất lỏng chảy ra do đó tạo ra, chuyển nước ra khỏi đường lái xe của bạn.

Điều gì đang chạy một hệ thống tan chảy tuyết rạng rỡ?

Lò hơi làm nóng nước trong hầu hết các hệ thống làm tan tuyết, và máy bơm lưu thông qua ống. Đây là một hình thức sưởi ấm rạng rỡ, được biết đến với việc sử dụng trong nhà, nhưng điều này xảy ra là một ví dụ về việc sử dụng nó ở ngoài trời. Toàn bộ quá trình được điều khiển bởi các điều khiển, do đó nhiệt sẽ không bị lãng phí. Các sơ đồ điều khiển thay đổi theo sự tinh tế. Ở mức thấp, các điều khiển "bật / tắt" được điều khiển bằng tay, trong khi các lược đồ điều khiển phức tạp hơn được tự động hóa.

Trong khi hầu hết các hệ thống đường lái xe nóng bức xạ chạy theo cách này, không phải tất cả đều làm. Một chuyên gia từ Heatizon Systems đã viết để kêu gọi sự chú ý đến một loại hệ thống không dựa trên nước nóng. Công ty của ông đề cập đến các đơn vị rạng rỡ dựa trên "công nghệ nhiệt bức xạ điện áp thấp". Công nghệ là khác nhau, nhưng kết quả cuối cùng là tương tự. Bạn kết thúc với một mạng lưới (dây điện, trong trường hợp này) bên dưới đường lái xe của bạn làm nóng bề mặt đường lái xe trong bão tuyết hoặc bão băng.

Các loại với điều khiển bằng tay hoạt động như thế nào?

Các chương trình điều khiển được vận hành bằng tay (hoặc các hệ thống “bật / tắt”) là ít hiệu quả nhất để loại bỏ tuyết, mặc dù chúng hoạt động khá tốt trong băng tan chảy.

Họ dựa vào bạn để nói với chính mình, "Gee, tôi nghe nói nó sẽ tuyết, tôi nên bật hệ thống lên."

Thực tế là chúng là hệ thống khởi động lạnh là một vấn đề. Chúng sẽ không làm tan tuyết nhanh như hệ thống tự động. Nếu một lượng lớn tuyết đã tích lũy trên đường lái xe lạnh vào thời điểm bạn kích hoạt hệ thống bằng tay, chỉ một lớp mỏng ở dưới cùng của tuyết rơi ban đầu sẽ bị tan chảy. Kết quả là một không gian chết, hoạt động như một chất cách điện. Trong trường hợp này, vật liệu cách nhiệt là một điều xấu. Nó sẽ mất một thời gian cho phần còn lại của tuyết để được tan chảy, như không gian chết không khí tạm thời giữ nhiệt bức xạ ra khỏi tuyết.

Tránh các hệ thống vận hành bằng tay trừ khi thời gian không phải là vấn đề cho bạn.

Các loại với điều khiển tự động hoạt động như thế nào?

Không giống như hệ thống đường lái xe nóng với điều khiển bằng tay, hệ thống tự động chạy liên tục, ở mức thấp, cho đến khi nó bắt đầu tuyết bên ngoài, lúc đó các điều khiển của chúng yêu cầu chúng bắt đầu hoạt động ở mức cao hơn.

Tuyết không bao giờ có cơ hội tích lũy với các hệ thống này, có nghĩa là nhu cầu làm tan tuyết của bạn được đáp ứng nhanh hơn.

Tất nhiên, nếu họ hoạt động ở cấp độ cao hơn vào mùa đông, năng lượng sẽ bị lãng phí. Không cần cho họ để ném tối đa nhiệt cho đến khi nó là cả hai lạnh và ẩm ướt bên ngoài, cho đến khi các điều kiện là đúng cho sự xuất hiện của đối thủ vòm của họ, tuyết.

Đường lái xe nóng được tự động sử dụng cảm biến mà cả hai theo dõi nhiệt độ và phát hiện độ ẩm. Hệ thống làm tan tuyết tự động luôn sẵn sàng mọi lúc, tránh các vấn đề liên quan đến khởi động nguội (như với các điều khiển thủ công). Cảm biến của họ cho họ biết khi nào cần đến thiết bị cao cấp.

Những loại đường lái xe nào cho phép lắp đặt hệ thống làm tan tuyết?

Có thể lắp đặt hệ thống làm tan tuyết trong các kế hoạch tương lai của bạn không? Nếu vậy, sau đó, trước khi bạn có một đường lái xe mới được cài đặt, bạn cần phải biết những loại đường lái xe tương thích. Không phải tất cả các loại đều có thể trở thành đường lái xe nóng.

Đường lái xe bê tông và đường lái xe nhựa đường đều thích hợp cho việc lắp đặt hệ thống làm tan tuyết. Nếu bạn bị thu hút bởi một loại đường lái xe khác, bạn sẽ phải cân nhắc ưu và nhược điểm của nó (so với bê tông hoặc nhựa đường) trước khi quyết định. Ở miền Bắc, dễ dàng loại bỏ tuyết là một yếu tố chắc chắn không được coi nhẹ.

Bạn có thể trang bị thêm các đường xe hiện có để trở thành đường lái xe có sưởi không?

Vâng. Tùy chọn lắp đặt đường lái xe nóng không giới hạn trong việc xây dựng đường lái xe mới. Một số công ty chuyên về đường lái xe nước nóng sẽ trang bị thêm một đường lái xe hiện có với ống hoặc dây cần thiết cho một hệ thống tan chảy tuyết.

Chúng tôi may mắn có được Russel Hacker, chủ sở hữu của Comfort Radiant Heating, LLC, cung cấp thêm thông tin về những tiến bộ đã được thực hiện gần đây trong công nghệ tan chảy tuyết, đặc biệt là liên quan đến vấn đề trang bị thêm.

Về bản chất của công việc kinh doanh của Comfort Radiant Heating, Hacker viết, "Chúng tôi bán trực tiếp, phân phối cho các nhà thầu khác, và cũng chỉ cài đặt hệ thống sưởi ấm sàn cao cấp, sưởi ấm chính, tuyết tan chảy và hệ thống khử băng." Một trong những công việc của họ đã đưa nó lên danh sách "đường lái xe tuyệt vời nhất" của Forbes.com, Hacker nói.

Theo Hacker, hệ thống sưởi ấm bằng tia nắng có "các yếu tố làm nóng hiệu quả duy nhất có thể được trang bị thêm vào bê tông nhựa hoặc bê tông hiện có". Nói Hacker:

"Chúng tôi lắp đặt hệ thống làm tan tuyết trong hoặc dưới bê tông nhựa, trong hoặc dưới bê tông , dưới pa-tông bê tông, đá granit, đá granite, hoặc thậm chí trong đường hầm nhựa và chip (mặc dù mô tả của bạn về cách xây dựng đường lái xe và đường nhựa khác với cách chúng ta ' đã thấy nó được thực hiện ở phía Đông Bắc). Các ổ đĩa tar và chip tốt hơn chúng tôi đã làm việc với bắt đầu với một cơ sở nhựa đường đầy đủ và sau đó có tar nóng và chip được thêm vào hàng đầu.

Chúng tôi cũng có thể lắp đặt các hệ thống điện áp thấp như một ứng dụng trang bị thêm trong bê tông nhựa hoặc bê tông. một yếu tố 25 năm trong một đường nhựa đường mà chỉ còn lại 5 năm trong đó.

"Với nhựa đường, chúng tôi đã thấy các khe cắt vào bề mặt ở khoảng cách phù hợp với ứng dụng cụ thể, thả nguyên tố vào khe và sau đó kết nối phần tử với các đầu dẫn sẽ chạy đến vị trí bên trong nơi điều khiển được đặt. niêm phong các khe với một niêm phong asphaltic nóng để các thợ xây sau đó có thể áp dụng một lớp trên cùng của nhựa đường trên hệ thống bằng cách sử dụng thiết bị tiêu chuẩn. Hoặc, thay vì lớp phủ trên cùng của nhựa đường, đây là khi tar và chip được áp dụng.

"Bê tông được thực hiện rất giống nhau nhưng chúng tôi sử dụng một miếng đệm nối mở rộng để lấp đầy các khe và lớp trên cùng / bùn không cần thiết, mặc dù nó có thể được áp dụng cho các lý do thẩm mỹ. trong vữa hoặc bazơ dưới paver hoặc trên nền bê tông. "

Nếu Comfort Radiant Heating có khả năng làm việc như vậy tại thời điểm viết bài này, thì giả định rằng các công ty khác cuối cùng sẽ có thể làm theo. Cho đến thời điểm đó, tuy nhiên, sẽ là khôn ngoan để công chúng giả định - trừ khi được chứng minh bằng cách khác bởi công ty mà người ta đang xử lý - những vấn đề cải thiện và tương thích vẫn có thể phát sinh.

Bao nhiêu làm đường lái xe nóng chi phí lên phía trước?

Một số chủ nhà bị hấp dẫn bởi khái niệm về đường lái xe nóng nhưng tự hỏi về chi phí lắp đặt phía trước, cũng như chi phí vận hành.

Chi phí chính xác để mua hệ thống làm tan tuyết phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm:

• Cho dù đường lái xe nóng có thể được gắn vào hệ thống sưởi ấm của ngôi nhà của bạn, hoặc phải tự đứng
• Loại chương trình điều khiển nào bạn muốn, một hướng dẫn sử dụng hoặc một hệ thống tự động? Loại thứ hai đắt hơn, và chi phí tăng lên càng phức tạp.
• Nguồn nhiệt cho đường lái xe nóng, nước nóng hoặc điện là gì? Hệ thống dựa trên nước nóng có xu hướng chi phí nhiều hơn lên phía trước, nhưng họ có thể giúp bạn tiết kiệm tiền trong thời gian dài. Một yếu tố khác cần xem xét là các hệ thống điện có xu hướng không bảo trì nhiều hơn.
• Chi phí của vật liệu thay đổi từ khu vực này sang khu vực khác, như đối với hầu như bất kỳ dự án xây dựng nào.
• Làm thế nào lớn một đường lái xe để bạn có (muốn)?
• Đội ngũ lắp đặt có bắt đầu từ đầu không? Hay họ sẽ phải xé một lối ra vào hiện tại trước tiên để loại bỏ nó hoàn toàn (để thay đổi nó thành một vật liệu có thể được trang bị thêm) hoặc trang bị thêm nó? Đây là một trường hợp ít hơn, bởi vì bạn sẽ trả ít hơn nếu phi hành đoàn không phải cam kết thời gian và nguồn lực để loại bỏ tất cả hoặc một phần của đường lái xe cũ.

Biết rằng nó là rẻ hơn để bắt đầu từ đầu nên cung cấp cho bạn một ý tưởng nếu bạn đã xem xét có một đường lái xe nóng đưa vào nhưng đã được quan tâm về chi phí. Nếu bạn sẽ cần một đường lái xe mới ngay sau đó, đây sẽ là thời gian để kéo kích hoạt trên cả hai dự án: đường lái xe mới và một hệ thống tan chảy tuyết. Ưu đãi là rõ ràng: Bạn sẽ tiết kiệm tiền.

Để cung cấp cho bạn ý tưởng cụ thể hơn về chi phí trả trước, hãy giả sử bạn sẽ mua một hệ thống thủ công. Theo John Sweaney, kỹ sư thiết kế tại Watts Radiant, các hệ thống được điều chỉnh bởi các chương trình điều khiển bằng tay thường có giá từ $ 10 đến $ 15 / foot vuông. Ví dụ, nếu tổng số footage vuông của đường lái xe là 1000 feet, chi phí trả trước của bạn để có một hệ thống tan chảy tuyết được cài đặt dưới toàn bộ đường lái xe sẽ là $ 10,000 đến $ 15,000. Một lần nữa, mặc dù, giả định rằng trình cài đặt có thể bắt đầu từ đầu.

Âm thanh như rất nhiều tiền, phải không? Và đối với chủ sở hữu sức khỏe cao điểm, lợi ích tiềm năng có thể dường như không đáng giá. Những người ít có khả năng làm việc vất vả và những người khá hợp lý về mặt tài chính có thể có một quan điểm khác, tuy nhiên, đặc biệt là nếu một vấn đề sức khỏe suy yếu không cho phép họ làm việc dọn tuyết riêng của họ.

Hãy xem xét những lo lắng có thể gây bệnh cho những chủ nhà như vậy trong một mùa đông đầy tuyết. Có, họ có thể trả một nhà thầu tuyết để cày đường lái xe sau bão tuyết. Nhưng điều gì xảy ra khi nhà thầu không đáng tin cậy? Và ngay cả những nhà thầu tốt nhất có thể không nhất thiết phải kinh doanh trong năm tới (có nghĩa là bạn phải phá vỡ trong một cái mới trên một lần nữa). Sau đó, có vấn đề giữ các khu vực thiết yếu bên ngoài đường lái xe rõ ràng của tuyết, chẳng hạn như lối đi và hiên nhà. Đôi khi bạn có thể tìm thấy ai đó để xẻng tuyết cho bạn ở những khu vực này, nhưng, một lần nữa, trợ giúp như vậy thường là tạm thời và không phải lúc nào cũng đáng tin cậy. Nếu bàn tay thuê của bạn không xuất hiện một ngày theo lịch trình để xẻng tuyết, bạn có thể bị trượt và gãy hông.

Đây là điểm mấu chốt: Đó là rất nhiều đau đầu mà để đối phó, đặc biệt là khi bạn có nhiều rắc rối khác trên đĩa của bạn. Vì vậy, như không thể tưởng tượng như mua một cái gì đó rất tốn kém có thể được cho một số người, đối với những người khác chi phí lên phía trước để xây dựng một đường lái xe có sưởi ấm có thể được biện minh. Công nghệ này có thể cung cấp sự an tâm tuyệt vời cho những người có thể chi trả nó.

Chi phí vận hành cho hệ thống làm tan tuyết là gì?

Chi phí vận hành để chạy một đường lái xe nước nóng sẽ khác nhau tùy thuộc vào các yếu tố như mức độ nghiêm trọng của mùa đông. Khí hậu lạnh hơn, chi phí vận hành của bạn càng cao. Cho dù bạn cài đặt một hệ thống hydronic hay một hệ thống điện, bạn sẽ sử dụng nhiều năng lượng hơn để vận hành hệ thống ở vùng Viễn Bắc. Một yếu tố khác là liệu bạn có chọn mua hệ thống có điều khiển bằng tay hoặc tự động hay không. Nhưng, nói chung, chúng ta có thể nói rằng một hệ thống tan chảy tuyết điển hình ở Buffalo, NY có thể tốn khoảng $ 0,25 đến $ 0,50 / foot vuông "để vận hành mỗi năm, trong khi hệ thống tan tuyết tương tự ở Richmond, VA có thể sẽ có giá "$ .10 đến $ .25 / foot vuông", theo Sweaney.

Nếu bạn sống ở khu vực có điện tốn kém, yếu tố này, một mình có thể ảnh hưởng đến bạn có lợi cho việc lắp đặt hệ thống hydronic, chứ không phải hệ thống điện. Bạn đang mắc kẹt trả tiền cho công ty điện bất cứ điều gì nó lập hóa đơn cho bạn khi bạn có một hệ thống tan tuyết điện. Ngược lại, các hệ thống hydronic có thể chạy trên một số nguồn năng lượng, bao gồm propan hoặc khí thiên nhiên.

Một thay thế rẻ hơn: Thảm đường lái xe nước nóng

Mặc dù khái niệm về hệ thống tan chảy tuyết tích hợp có sức hấp dẫn nhưng chi phí có thể bị cấm. Một hệ thống đường lái xe nóng đầy đủ có thể dễ dàng chi phí $ 15.000 chỉ để cài đặt, và nó đòi hỏi bạn phải rip lên tất cả hoặc một phần của đường lái xe hiện tại của bạn. Sau đó, có những chi phí hoạt động theo sau. Thêm vào những chi phí này bất kỳ chi phí sửa chữa mà bạn có thể phải chịu, và nó có thể được lập luận rằng đây là một sản phẩm của một Percenter.

Nhập một thay thế cho phần còn lại của chúng tôi: mat đường lái xe nóng. Với sản phẩm này, bạn không làm tan tuyết dọc theo toàn bộ đường lái xe của bạn. Thay vào đó, hành động được nhắm mục tiêu nhiều hơn. Ý tưởng đằng sau một tấm thảm là sử dụng nó để làm tan tuyết chỉ dọc theo những khu vực của vỉa hè của bạn, nơi lốp xe của bạn sẽ được đi du lịch. Hãy suy nghĩ về nó như một sản phẩm mà làm cho bài hát thông qua tuyết để xe của bạn có thể vượt qua. Thảm là đủ khó khăn cho bạn để có thể lái xe của bạn ngay trên đầu trang của nó, mà không có thiệt hại. Như một phần thưởng, vì một tấm thảm có thể di chuyển được, bạn mang nó theo mình khi bạn chuyển đến một ngôi nhà khác.

Dưới đây là một số thông tin nhanh về thảm đường lái xe được làm nóng:

• Sản phẩm này là một loại bánh sandwich, với một lát cao su chống trượt trên đầu và một cao su khác ở phía dưới, điền vào giữa là gizmo làm nóng thực tế.
• Dây nguồn của nó có khả năng chống ẩm.
• Bạn cắm dây vào ổ cắm thông thường.
• Bao lâu để làm tan tuyết sẽ phụ thuộc vào lượng tuyết bạn nhận được và khi cài đặt nhiệt mà bạn đang sử dụng.
• Thảm đường lái xe nóng có ý nghĩa nhất ở những khu vực không có tuyết rơi nặng.

Bạn cũng có thể mua những tấm thảm nhỏ hơn để làm tan tuyết và băng trên lối đi, các bậc thang, vv Ví dụ, HeatTrak cung cấp thảm cầu thang có kích thước 10 inch x 30 inch và bán với giá khoảng 60 đô la. Nếu bạn sở hữu một mái hiên với, nói rằng, ba bước, bạn sẽ mua ba trong số này và liên kết chúng lại với nhau (chúng đi kèm với kết nối tích hợp cho phép bạn làm điều này). Một dây sau đó sẽ được chạy từ ba lô này đến ổ cắm điện ngoài trời của bạn.